El txoko

Publicado en el Diari de Tarragona el 26 de febrero de 2012 Una simple manifestación de estudiantes que protestaban por las pésimas condiciones de su centro escolar, ha terminado convirtiéndose en un serio problema político que ha atravesado nuestras fronteras, fruto de una penosa gestión del problema desde las administraciones públicas, y de un descarado aprovechamiento partidista por parte de una izquierda necesitada de asideros mediáticos a los que aferrarse en sus horas más bajas. Las vergonzosas imágenes de los policías nacionales lanzándose con una agresividad incontrolada contra los viandantes han dado la vuelta al mundo, y pueden terminar concediendo la razón a aquellos que sospechan que el dopaje alcanza a todos los estratos de la sociedad española. Parece evidente que los responsables de los cuerpos de seguridad se extralimitaron en el ejercicio de sus funciones represivas, demostrando una falta de inteligencia y sentido de la proporcionalidad realmente alarmante. La pr

Publicado en el Diari de Tarragona el 19 de febrero de 2012 Hace un par de semanas, una cuestión aparentemente tangencial y cerrada en el debate urbanístico local desató una dura polémica que está lejos de cerrarse: el Port abría la caja de los truenos al expresar su deseo de instalar un tercer rail en las vías de costa, con el fin de lograr una imprescindible salida de ancho europeo para sus mercancías. La frontal oposición de Alejandro Fernández y numerosos ciudadanos a esta posibilidad consiguió lo que parecía inimaginable: la creación de un embrión de grupo de presión para intentar dar cauce a las lógicas aspiraciones de nuestra industria, sin que ésta pasase como un tanque por encima de un viejo objetivo de la ciudad: la Façana Marítima. Afrontar una cuestión de este calado exigía el acuerdo de las fuerzas políticas, sociales y empresariales de nuestra capital: se podía optar por la solución planteada por el puerto, que comprometía seriamente la apertura de nuestra ciudad al m

Publicado en el Diari de Tarragona el 12 de febrero de 2012 La Sala de lo Penal del TS acaba de condenar al juez Baltasar Garzón a once años de inhabilitación como autor de un delito de prevaricación en la tramitación del caso Gürtel. La izquierda política, mediática y social no ha tardado en lanzarse a la calle para protestar contra la sentencia, lanzando soflamas que ocultan interesadamente que en este caso no se estaba juzgando la cruel represión de la postguerra ni la corrupción del PP, sino un incumplimiento flagrante de normas básicas del procedimiento penal, tendentes a asegurar el derecho a la defensa efectiva que todos los ciudadanos merecen en un sistema de libertades. Durante estos días de ruido mental y confusión argumentativa, se ha echado en falta un planteamiento jurídicamente serio que contradiga razonadamente los motivos de esta resolución. Por el contrario, los incensadores del juez estrella se han limitado a ensalzar el carácter beatífico del acusado con un si

Publicado en el Diari de Tarragona el 5 de febrero de 2012 La conferencia pronunciada por Alejandro Fernández el pasado lunes en la Cámara de Comercio de Tarragona ha provocado una encendida reacción entre sus principales rivales municipales. El origen de la polémica se remonta a una conocida y lógica reclamación de los representantes del Port, que llevan años solicitando una conexión ferroviaria de ancho europeo que afiance la competitividad de esta pieza esencial de nuestra economía. En el contexto de una crisis económica y financiera que apenas permite soñar con grandes inversiones a corto plazo, ha surgido la posibilidad real de abrir esta nueva salida construyendo una tercera vía en paralelo a los raíles que recorren actualmente nuestra línea de mar: el llamado tercer fil. El pasado mes de mayo, todas las fuerzas con representación en el Consistorio acordaron liberar definitivamente la fachada marítima de la barrera ferroviaria que nos separa del Mediterráneo. Sin embargo,